유럽 의회와 협의회는 2023년 7월 12일 배터리 및 폐기물 배터리에 관한 새로운 규정 (EU) 2023/1542을 채택했습니다.2008/98/EC 및 (EU) 2019/1020 규정의 변경 및 2006/66/EC 지침의 폐지.
이 규정은 모든 EU 회원국에서 의무적이고 직접 적용됩니다. 이 규정은 2023년 8월 17일 발효되었으며 이미 2024년 2월 18일부터 적용됩니다.
현재의 배터리 지침 2006/66/EC는 몇 가지 예외를 제외하고 2025년 8월 18일에 폐지될 것입니다.
새로운 배터리 규정 (EU) 2023/1542의 요구 사항은 배터리 지침 2006/66/EC에 비해 일련의 중요한 변경 사항을 포함합니다.
사용 목적에 따라 모든 배터리에 대한 새로운 분류
새로 추가된 CE 표시 규칙과 그 적합성 평가 절차
새로운 법률 틀과 관련된 법률에 적응, 예를 들어, 경제 사업자의 의무와 시장 감시 활동.
지속가능성 및 환경 보호에 관한 정책과 요구 사항을 강화합니다. 예를 들어 물질의 제한과 배터리의 성능과 내구성,탄소 발자국 및 재활용량, 라이프 사이클 및 건강, QR 코드 및 디지털 여권, 공급망에 대한 철저한 관리 및 최종 제품에서 배터리의 제거 및 교체 가능성 등에 대한 라벨링 정보
이 새로운 규정은 배터리에만 적용되지 않습니다.그러나 제품 내에 포함되거나 추가되는 또는 제품 내에 포함되거나 추가되도록 특별히 설계된 배터리에도 적용됩니다..
새로운 규정의 시장 감시 활동은 2024년 2월 18일부터 시작됩니다.그 다음 각 호의 각 호에 해당하는 사항은, 2025
It’s highly recommended that customers of batteries and end-products incorporating batteries take actions as early as possible to adapt the design and production requirements of products to the new Regulation so that customers could avoid the risks that products may get stuck in customs etc. 2024년 2월부터 새로운 규정에 부합하지 않고 2024년 8월부터 CE표시 등을 적용하지 않기 때문에
배터리 종류
휴대용 배터리 (일반용 휴대용 배터리 포함)밀폐무게 ≤ 5kg산업용으로 특별히 설계되지 않았으며,전기차 배터리, LMT 배터리 또는 SLI 배터리예를 들어, 노트북 또는 전기 도구 배터리 4,5 볼트 (3R12) 버튼 셀 D, C, AA, AAA, AAAA, A23, 9 볼트 (PP3)
SLI 배터리 (시작, 조명 및 발화 배터리)전기에너지를 공급하기 위해 특별히 설계된, 시작, 조명 또는 발화또한 보조 또는 백업 목적으로 사용할 수 있습니다.차량, 다른 운송 수단 또는 기계에예를 들어: 자동차 스타터 배터리
LMT 배터리 (간체 운송 수단 배터리)밀폐무게 ≤ 25kg전기모터 단독 또는 모터와 인력의 조합으로 구동될 수 있는 바퀴차의 견행을 위한 전기 에너지를 공급하도록 특별히 설계된,제168/2013/EU 규정에 따른 L 범주형 승격차를 포함하여전기 차량 배터리가 아닙니다.예를 들어, 전자 자전거, 전자 스쿠터의 배터리
전기차 배터리 (전기차 배터리)특별하게 설계된 전기 전력을 공급하기 위해, 25kg 이상 무게를 가진, 제168/2013기준에 따른 L급의 하이브리드 또는 전기 차량의 추력을 위해, 또는전기 전기차에 전력을 공급하기 위해 특별히 설계된 M, N 또는 O 카테고리의 전기차예를 들어, 하이브리드 차량, 전기 차량 배터리
산업용 배터리 (정지형 배터리 에너지 저장 시스템을 포함하여)산업용으로 특별히 설계된재사용 또는 재사용을 위해 준비된 후 산업용으로 사용하거나5kg 이상 무게가 있는 다른 배터리로서 전기차 배터리, LMT 배터리 또는 SLI 배터리예를 들어, 개인 또는 가정용 공간의 에너지 저장 시스템, UPS의 배터리
CE 표시의 적합성
지속가능성, 안전성, 표기 및 정보 요구사항
제6조 물질에 대한 제한
제7조 탄소 발자국 (EV 배터리, 재충전 가능한 산업용 배터리 >2kWh, LMT 배터리)
제8조 재활용물질 (산업용 배터리>2kWh, EV 배터리, LMT 배터리 및 SLI 배터리)
제9조 성능 및 내구성 요구 사항 (일반용 휴대용 배터리)
제10조 성능 및 내구성 요구 사항 (재충전 가능한 산업용 배터리>2kWh, LMT 배터리 및 EV 배터리)
제12조 정지 배터리 에너지 저장 시스템의 안전
제13조 배터리의 표기 및 표시 (77,78조 배터리 여권 포함)
제14조 배터리의 상태 및 예상 수명 (정지형 배터리 에너지 저장 시스템, LMT 배터리 및 EV 배터리) 에 관한 정보
적합성 평가 절차
제6조, 제9조, 제10조, 제12조, 제13조 및 제14조에 관한 A 또는 D1 또는 G 모듈
제7조의 모듈 D1 또는 G8
언급
적합성 평가 모듈
모듈 A 내부 생산 통제
모듈 D1 생산 과정의 품질 보장 (시리즈 생산 배터리)
모듈 G ‧ 단위 검증에 기초한 적합성 (시리즈로 제조되지 않은 배터리)
*EU 신고된 기관은 모듈 D1 및 G에 참여해야 합니다.
기술 문서 (모든 모듈)
적절한 위험 분석 및 평가
배터리의 일반적인 설명 및 용도
구성요소, 부분집합체 및 회로의 개념 설계 및 제조 도면 및 스케마
부호 (b) 에 따른 도면과 스케마 및 배터리의 작동을 이해하기 위해 필요한 설명과 설명
표지판의 표본 (13조)
조화된 표준, 공동 사양 목록 (제9조, 제10조, 제12조, 제13조, 제14조, 제78조)
측정 또는 계산 목적으로 사용되는 다른 관련 기술 사양 (6조에서 10조 및 12조, 13조 및 14조)
설계 계산과 검사의 결과와 사용된 기술적 또는 문서적 증거
시험 보고서
제 7조에 따른 탄소 발자국 값과 클래스를 뒷받침하는 연구 (D1 모듈 또는 G 모듈만)
제8조에 따른 재활용물 함유율을 뒷받침하는 연구 (단기 D1 및 G)
제조업
배터리가 제조 및 모니터링 과정에서 기술 문서에 부합하는지 확인 (모듈 A 또는 G)
배터리의 생산, 최종 제품 검사 및 테스트에 대한 품질 시스템을 운영하고, 공시기관의 감독을 받아야 합니다 (모듈 D1)
신고된 기관의 품질 시스템 감사 (모듈 D1)
질 시스템을 평가하여 6~10, 12~14조의 적용된 요구 사항에 대한 준수
기술 문서를 검토
필요한 검사, 계산, 측정 및 시험 수행
재활용된 내용의 비중과 탄소 발자국 값 및 클래스를 계산하는 데 사용되는 데이터의 신뢰성 및 관련 계산 방법론을 확인합니다.
신고된 기관의 단위 검증 (모듈 G)6~10, 12~14조의 적용된 요구 사항에 대한 준수를 보장하기 위해 적절한 검사, 계산, 측정 및 테스트를 수행합니다.
EU 적합성 선언 (모든 모듈)
CE 표시 (모든 모듈)
경제 사업자의 의무 (출록)
공동의 의무
제6조~10,12조~14조에 준하는
기술 문서
EU 적합성 선언
1, CE 표시
모델 번호, 13조의 표지
제조자와 수입자의 연락 주소
비상응 제품에서 철회 또는 회수 등 교정 조치를 취
MSA에 불충분 위험 및 시정 조치에 대해 알려
요청에 응답하고 MSA에 정보와 문서를 제공하고 MSA와 협력하십시오.
2, Due Diligence 정책
사업자 (EU 제조업자 또는 수입업자, 매출액 > 400만 EUR) 의
관리 시스템
위험 관리
정보 공개
제3자 검증 및 신고된 기관의 감시
공급과 관련된 실제 및 잠재적인 사회적 및 환경적 위험을 확인하고 예방하고 해결하기 위해배터리 제조에 필요한 원자재와 2차 원자재의 가공 및 거래, 그 중에서도 체인 내의 공급자 및 그들의 자회사 또는 하청업체에 의해.
3, 폐기물 배터리 관리
생산자 등록
확장된 생산자 책임을 지고 비용을 지불
폐기물 배터리 예방 및 관리에 대한 정보를 보장
생산자는 배터리 회수 및 수집 시스템을 설정하고 관련 수집 목표를 달성합니다.