UL 8139 전자 담배 시험 조항
결정 (위험)

불꽃

B 골절

C 전해질 누출

D 배기가스

E 충전 온도 상한 제한이 정상 작동 영역을 초과합니다.

F 충전전압 상한 제한이 정상 작동 영역을 초과한다.

G 최대 충전 전류가 정상 작동 영역을 초과합니다.

H 방출 온도 제한이 배터리 제조 사양을 초과합니다.

I 배열 끝전압이 정상 작동 영역의 최대 또는 최소 값을 초과하는 경우

J 최대 방출 전류가 정상 작동 영역을 초과한다.

K 칸막이의 균열이나 구멍은 칸막이의 무결성을 손상시킬 수 있습니다.

L 방전된 배터리와 기준 (불방전된) 배터리 사이의 개방형 회로 전압차의 상대적 변화는 5%를 초과합니다. 29부 참조.

M 시험 중에 측정된 온도는 표 26에 명시된 한도를 초과해서는 안 됩니다.1.

정상 충전 테스트

각 표본은 완전히 배열되어야 합니다. 그 다음 단 하나의 결함 조건에 명시된 대로 단 하나의 표본을 시험해야 합니다. 완전히 충전된 상태로 충전해야 합니다.0°C 이하의 환경에서 위의 테스트를 반복한다.

정상 방출 테스트

각 배터리는 미리 완전히 충전되어야 하며, 각 결함 테스트는 하나의 샘플에 수행되어야 한다.방출 테스트는 제조업체가 지정한 극한 부하 조건에서 수행되어야 합니다.1) 4초의 작동, 55ml ± 5%의 흡수량, 2) 8초의 종료, 3) 총 15회 흡수,4) 10분 지연 후배터리가 고갈 될 때까지 위의 15 번을 반복하고 10 분 동안 지연합니다. 위의 테스트를 -20 °C 이상의 환경에서 반복합니다.

강제 방출 시험

표본의 양극과 음극은 20mΩ 이하의 저항 부하에 연결하여 25°C ±5°C에서 시험한다.표본은 완전히 배열된 상태가 0보다 작을 때까지 배열되어야 합니다..2V, 셀 온도가 주변 온도 ±10°C로 돌아왔거나 샘플이 손상되었거나, 먼저 발생한 경우에 따라, 위의 테스트를 -20°C 이상의 환경에서는 반복한다.

불균형 요금

약 50% 용량을 가진 셀은 완전히 충전된 셀과 연속으로 연결하여 불균형 배터리를 형성하고, 완전히 충전될 때까지 충전하기 위해 충전기에 연결됩니다.표본의 총 수는 2개 이하가 아니어야 합니다., 최소 1개의 샘플은 단 하나의 결함 상태 없이 시험되어야 한다. 위의 테스트는 0°C 이상의 환경에서는 반복된다.

과충전 테스트

완전 충전된 각 배터리는 최대 충전 전류에서 일정한 전류로 지속적으로 충전되어야 하며, 설정은 다음과 같습니다.전원 공급 장치의 정형 출력 전압의 150%입니다.(b) 니켈-메탈 하이드 배터리의 경우 고속 충전이 용량 250%까지 권장 충전 전류의 2.5배로 수행됩니다.시험 중에 전류 보호 장치가 작동하는 경우, 보호 장치가 작동하지 않는 최대 충전 전류에서 테스트를 반복합니다. 테스트 후 배터리가 여전히 사용할 수 있다면,25±5°C의 환경에서 다시 방출하거나 충전해야 합니다.; 0°C 이상의 환경에서는 위의 테스트를 반복한다.

단전 테스트

완전 충전된 장치는 ≤20mΩ 저항을 통해 샘플의 양극과 음극을 단절합니다.다른 완전히 충전된 장치가 보호 장치를 작동시키지 않고 얻을 수 있는 최대 안정적인 방출 전류에 과부하를 가합니다.표본은: a) 배터리가 완전히 배열 될 때까지 배열되어야 합니다. b) 최종 고장이 발생하고 배터리 온도가 방온으로 돌아갑니다.배터리가 테스트 후에 여전히 사용할 수 있다면, 25±5°C의 환경에서 다시 방출하거나 충전해야 합니다. 위의 테스트를 -2°C 이상의 환경에서 반복합니다.

온도 테스트

1) 표 26.1에서 허용되는 최대 온도를 초과해서는 안 됩니다.

2) 표 26.2의 최고 표면 온도 제한값을 초과해서는 안 됩니다.

3) 영구적 인 손상이 없습니다.

낙하 테스트

1.5 미터 높이에서 부드러운 콘크리트 표면에 세 번 떨어 뜨립니다. 이 세 가지 방울에 대해 샘플은 세 가지 가장 불리한 위치에서 테스트해야합니다.

압축 강도 시험

UL 746C에 따른 압축 테스트; 테스트 후 배터리가 여전히 사용할 수 있다면 25±5 °C의 환경에서 다시 배하하거나 충전해야 합니다.

배기 시험

장비는 다음 조건 중 어느 하나에 따라 시험한다.

a) 2070 kPa±10%의 초기 압력에서 총 21ml±10%의 공기가 지름 2.87±0.05mm의 구멍을 통해 배터리 챔버로 전달됩니다.

b) 배기가스가 발생하기 전까지 배터리는 0.1V의 증가로 직접 과충전됩니다.

고온 테스트

완전히 충전된 장치는 낮은 바람 속도의 시험 챔버에 배치되며, 시험 챔버의 온도는 8시간 동안 80±3°C로 설정된다.시험실의 온도 변화 속도는 1분당 1°C를 초과하지 않아야 한다., 평균 시간은 5분 이상이고 상대 습도는 50%를 초과하지 않아야 한다.

2고온 시험 후, 시험중인 장치는 최소 1시간 동안 25±5) °C의 환경에서 안정적인 열평형 상태에까지 냉각시켜야 한다.

3시험 후 배터리 팩이 여전히 사용할 수 있다면 25±5°C의 환경에서 다시 배하 또는 충전되어야 합니다.

참고: 위의 시험의 시험 결과는 판결에 포함된 조항 (위험) 을 포함할 수 없습니다.